LAMPADA XENON E SEU REATOR NO CARRO

meus caros preciso da ajuda de vcs , hoje é muito comum carros fazerem uso de farois xenon , mas meu objetivo é outro , tenho um projetor(datashow) ja meio antigo cuja lampada ainda é incandescente , quero fazer uma adaptação nele com lampada xenon , conheço e ja fiz por brincadeira uma luz estroboscopica com lamp xenon ferradura , agora o que eu quero é entender como funciona o circuito desses reatores para faróis onde a lampada acende continuamente.


qualquer informaçao nesse respeito ficarei grato

Levi

vejam um exemplo aqui de outro uso dessas lampadas
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Deixa eu ver se entendi ! Você quer adaptar uma lâmpada Xeno no data show? e isso !

flow !

alqudwa escreveu:Deixa eu ver se entendi ! Você quer adaptar uma lâmpada Xeno no data show? e isso !

flow !

exatamente isso , tbm possuo um sony cs7 mas a lamp está trincada custa 500,00 veja la no mercado livre , e estive pensando com meus botoes , até que da pra inventar algo no lugar rsrsrs o que vcs acham ?

Levi escreveu:
exatamente isso , tbm possuo um sony cs7 mas a lamp está trincada custa 500,00 veja la no mercado livre , e estive pensando com meus botoes , até que da pra inventar algo no lugar rsrsrs o que vcs acham ?

Bom, para usar uma lâmpada xeno de carro você vai ter que ter, a lâmpada " e claro", o reator e uma fonte que suporte 35W que e a potência da maioria dos reatores de xeno. se for fazer uma fonte faz ela uns 20% mas forte porque o reator da uma puxada boa na hora de ligar.

flow !

alqudwa escreveu:

Bom, para usar uma lâmpada xeno de carro você vai ter que ter, a lâmpada " e claro", o reator e uma fonte que suporte 35W que e a potência da maioria dos reatores de xeno. se for fazer uma fonte faz ela uns 20% mas forte porque o reator da uma puxada boa na hora de ligar.

flow !

bom dia meu amigo obrigado pela sua atençao,
mas tenho que discordar com vc num aspecto , raciocine o seguinte um reator eletronico nao representa nada em termos de consumo de carga para a bateria do carro e outra coisa a lampada xenon nao tem filamento é só gaz , agora o mesmo nao se pode dizer sobre uma lampada normal de farol >>> por exemplo deixe uma lampada ligada nos polos da bateria e em pouco tempo ela irá descarregar ,
veja isso
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pense comigo é a mesma coisa das lampadas que temos em nossa casa , incandescentes e fluorescentes . o consumo é reduzido consideravelmente .

Levi escreveu:
bom dia meu amigo obrigado pela sua atençao,
mas tenho que discordar com vc num aspecto , raciocine o seguinte um reator eletronico nao representa nada em termos de consumo de carga para a bateria do carro e outra coisa a lampada xenon nao tem filamento é só gaz , agora o mesmo nao se pode dizer sobre uma lampada normal de farol >>> por exemplo deixe uma lampada ligada nos polos da bateria e em pouco tempo ela irá descarregar ,
veja isso
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pense comigo é a mesma coisa das lampadas que temos em nossa casa , incandescentes e fluorescentes . o consumo é reduzido consideravelmente .

Faça o teste e veras o surto de corrente ai ligar a lâmpada de xeno.

Obrigado pelo site !
flow

O problema do pico de corrente ocorre ao dar a partida na lâmpada, depois que o gás ionizou a corrente baixa.
Uma vez fui ligar um xenon em meu carro e descobri que havia um mau contato em um fusível no momento de acender o xenon. Chegava até a estralar.

Manoel Garcia escreveu:O problema do pico de corrente ocorre ao dar a partida na lâmpada, depois que o gás ionizou a corrente baixa.
Uma vez fui ligar um xenon em meu carro e descobri que havia um mau contato em um fusível no momento de acender o xenon. Chegava até a estralar.

justamente o que quis disser !!! por isso os 10 a 20% a mas de corrente.

flow